L’ULM ne perd pas le nord 

Il fait beau, vous décollez ! Oui d’accord…mais pour aller où, à quelles altitudes, dans quelles zones, quels espaces aériens, quelle classe, quel cap, à qui dois-je « causer » en vol, comment savoir que je n’ai pas subi de dérive, quel est le vent, d’où vient-il, quelle force, suis-je toujours sur la route, en cas de panne où puis-je atterrir sans trop de casse…une foultitude de questions qu’il vaudrait mieux avoir appréhendé a priori…pas de panique ! on fait des stages ad-hoc… 

C’est à la base ULM de Fréjus-St Aygulf que le Comité Régional FFPLUM a organisé un stage gratuit de navigation ; les intervenants étaient Bernard Cottet et Guy Roehrig.

Ce sont une quarantaine de pilotes de la région PACA, certains venus en vol de Carpentras et de Gap, qui ont profité de cette occasion pour acquérir ou parfaire leurs connaissances en la matière.

Car si le phénomène ULM dispose encore d’une liberté relative face aux contraintes grandissantes de l’aviation de loisirs et de la réduction programmée des espaces aériens, n’importe lequel des aéronefs, à partir du moment où ses roues ont quitté le sol, doit se conformer aux règles communes de la circulation aérienne de la même manière qu’un vélo ou un scooter doit se conformer au Code de la Route.

Consciente de cet état de fait et dans un souci permanent de sécurité, la FFPLUM–PACA, forte de 650 adhérents, tient à organiser le plus souvent possible des stages de ce type afin que ses pilotes soient toujours au niveau optimal. Le prochain aura lieu à Salon-Eyguières, le 11 février 2006.

 Ce stage, basique, avait pour objectif de réconcilier les pilotes avec la navigation « à l’ancienne », en VFR, avec cartes ad-hoc, rapporteur et autre chronomètre, et les prévenir qu’une trop grande confiance dans les outils actuels que sont les GPS, sujets à pannes et imprécisions diverses, pouvait parfois représenter un danger potentiel si on ne connaissait pas, ou mal,  a priori les règles basiques de la navigation aérienne.

Ce stage a eu un beau succès et c’est après un repas en commun que les stagiaires s’en sont retournés vers leurs bases respectives, avec, sans nul doute, de nouveaux outils dans leur besace de passionnés de l’air.

Cinquesse