Bonjour

Selon les constructeurs de moteurs actuellement présents sur le marché de
l'ULM, on utilise des huiles répondant aux normes A.P.I. Niveau T.C. que le
moteur soit liquide ou air.
Cette norme est déclarative et donne dans la pratique quelques écarts de
qualité.
Actuellement Unil Opal ne sont plus au niveau que l'on à connu. Avirex
préconise Yacco c'est très bien . Il y en a bien sur d'autre comme chez
Total ou Elf. Yacco c'est Total...
Il existe des produits répondant aux normes marines NMMA TCW 3 qui donnent
de très bon résultats sur des moteurs moyennement chaud comme 582 et 503.
Toutefois cette norme n'est pas citée par les constructeurs. Même si elle
donne de bons résultats je ne peu pas te dire de l'utiliser. En fait fais le
mais je n'étais pas la quand je te l'ai dit......
Les meilleurs dosage avec les produits cités sont de l'ordre de 1.7 à 1.8
%.l'utilisation des graissages séparés donne entre 1.1 et 1.4 %.
Le carburant 98 de marque est actuellement le plus performant et le plus
stable. De toute façon il doit disparaître et c'est bien sur le 95 qui prend
le relais.
Pour le réducteur Norme API GL 5 SAE 85 W 140. Tu peu la
trouver au détail chez un marchand de machine agricole.
A + Peyo